钢分为两类：碳素钢和合金钢。

　　(1)、碳素钢 ： 含碳量小于2.11%并含有少量杂质的铁碳合金统称为碳素钢。碳素钢由于低廉、工艺性良好，因此在汽车制造工业中获得了广泛的应用。

　　在汽车制造工业中常用的碳素钢主要有碳素结构钢、碳素结构钢和铸钢。

　　(2)、合金钢 ： 为了改善钢的性能，炼钢时有目的地加入一些合金元素所形成的钢称为合金钢。常添加的合金元素有钛、铌、钨、钼、铬、锰、铝、钻、硅、硼、氮及元素等。

　　合金钢种类很多，在汽车工业中常用的是合金结构钢和滚动轴承钢。滚动轴承钢是用来制造滚动轴承滚动体、内外套圈的专用钢。合金结构钢根据成分和用途不同可分为低合金高强度结构钢、合金渗碳钢、合金调质钢和合金弹簧钢。

　　铸铁

　　含碳量大于2.11%的铁碳合金称为铸铁，其强度、塑性和韧性都较差，但具有良好的铸造性、切削加工性和减磨性等，而且生产设备和工艺简单，便宜，因此在汽车工业中得到了广泛的应用。

　　根据铸铁中石墨结晶形态的不同，可以将铸铁分为3类：灰口铸铁、可锻铸铁、球墨铸铁。

　　(1)、灰口铸铁 ： 铸铁组织中石墨呈片状结晶，机械性能不高，但生产工艺简单，切削加工性能好，低廉，具有良好的减磨性，因此使用较为广泛。

　　(2)、可锻铸铁 ： 铸铁组织中石墨形态呈团絮状，其机械性能高于普通灰口铸铁，但生产工艺较为复杂，成本较高，一般用来制造重要的小型铸件。

　　(3)、球墨铸铁 ： 球墨铸铁是一种高强度铸铁材料，其综合性能接近于钢，正是基于其优异的性能，已成功地用于铸造一些受力复杂，强度、韧性、耐磨性要求较高的零件。球墨铸铁已迅速发展为仅次于灰铸铁的、应用十分广泛的铸铁材料。所谓“以铁代钢”，主要指球墨铸铁。

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　　机械性能测试 ： 拉伸测试(屈服强度，抗拉强度，延伸率，断面收缩率等)、弯曲试验、室温冲击、低温冲击、硬度测试(HV维氏硬度、HRC洛氏硬度、HB布氏硬度)。

　　耐腐蚀测试 ： 晶间腐蚀、双相钢绿化铁腐蚀测试、NSS中性盐雾、AASS性盐雾测试、CASS铜离子加速盐雾测试等。

　　金相分析 ： 平均晶粒度测定、非金属夹杂综合评级、非金属夹杂物显微评定、金相组织结构检测、显微组织检测、锻件的锻造流线观察、工具钢大块碳化物评级、共晶碳化不均匀性、脱碳、硬质合金-碳化物晶粒度测定、轴承钢低倍组织、渗N层深度、硬化层深度、钢的共晶碳化物不均匀度评定。

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